Tranvia Medellin, Un Sueño Convertido Proyecto.

Listo crédito para el Tranvía de Ayacucho: Alcalde y Agencia Francesa de Desarrollo firmaron convenio por 250 millones de dólares



- En un hecho histórico para la ciudad, el martes, 10 de mayo, el Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, y el director en Colombia de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), Fabrice Richy, suscribieron el convenio que oficializa el empréstito que le permitirá a la ciudad tener su tranvía.

- La Agencia Francesa de Desarrollo otorga este crédito de 250 millones de dólares a la ciudad, con 20 años de plazo que incluyen 5 años de período de gracia. Con estos recursos se construirá el tranvía eléctrico y dos cables aéreos en el centro oriente de Medellín.

- El Metro cuenta ya con los estudios de pre factibilidad y los diseños del recorrido del tranvía. La firma de este convenio le permitirá al Metro la construcción, operación y administración de este nuevo sistema. De acuerdo con el cronograma del Metro, las obras civiles para el tranvía iniciarán en agosto de este año y el sistema completo, incluidos los dos cables aéreos, entrarán a operar en mayo de 2014.

- En la firma del convenio, el Alcalde Salazar Jaramillo manifestó: “La transformación no es sólo poner bonita la ciudad, sino reorganizar su economía. El concepto de urbanismo social nos lleva a tener, de esta manera, nuevas opciones económicas. La ciudad se lo merece y la AFD ha puesto su voto de confianza en Medellín”.

- Por su parte, refiriéndose al desafío que el Tranvía de Ayacucho representa para el futuro de la ciudad, y en tono emotivo, el señor Richy dijo: “Gracias Medellín por permitirnos hacer parte de esta aventura”.

- Imágenes firma del convenio

Con la expresión “arrancó el tranvía”, el Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, le dio el “banderazo de partida” al Tranvía de Ayacucho, después de firmar con el señor Fabrice Richy, director de la Agencia Francesa de Desarrollo en Colombia, (AFD) el convenio que materializa el crédito de 250 millones de dólares para construir ese sistema de transporte.

La Agencia Francesa de Desarrollo otorga este crédito de 250 millones de dólares a la ciudad, con 20 años de plazo que incluyen 5 años de período de gracia. Con estos recursos se construirá el tranvía eléctrico y dos cables aéreos, uno hacia el barrio 13 de Noviembre y otro hacia el barrio La Sierra, que se convertirán en modernas alternativas de transporte para los habitantes de las comunas 8 y 9, centro oriente de la ciudad.

El mandatario local destacó tres aspectos que hacen del proyecto de tranvía un hecho de ciudad irrepetible: “esto demuestra que Medellín opta por sistemas sostenibles de transporte y desecha la posibilidad de vehículos contaminantes; segundo, es un sistema de transporte que irá articulado al desarrollo urbano de la ciudad; y por último, debe estar ligado al sistema integrado desde su propio nacimiento”.

El Tranvía de Ayacucho y sus cables complementarios están concebidos como un sistema socialmente incluyente y de largo plazo. Por utilizar energía eléctrica, será un medio de transporte limpio y ambientalmente sostenible.

El Alcalde Salazar Jaramillo puntualizó que sumándole la operación del tranvía, en total el sistema Metro llegaría a movilizar 800 mil pasajeros diarios, que es una cifra que marcará historia en el transporte masivo en Colombia.

“La transformación no es sólo poner bonita la ciudad, sino reorganizar su economía. El concepto de urbanismo social nos lleva a tener, de esta manera, nuevas opciones económicas. La ciudad se lo merece y la AFD ha puesto su voto de confianza en Medellín”, dijo el Alcalde Salazar Jaramillo.

Por su parte, Fabrice Richy dijo que este crédito otorgado a Medellín tiene un alto significado para la AFD por varias razones: se constituye en uno de los momentos más importantes en la relación bilateral entre Francia y Colombia por tratarse del primer crédito que la agencia le entrega a una entidad territorial en América Latina; segundo, dijo el señor Richy, es el primer préstamo de este monto que se entrega en esta parte del continente por parte de la AFD; y tercero, es una muestra de la confianza de la agencia y de Francia en la ciudad.

Por último, refiriéndose al desafío que el Tranvía de Ayacucho representa para el futuro de la ciudad, y en tono emotivo, el señor Richy dijo: “Gracias Medellín por permitirnos hacer parte de esta aventura”.

Tranvía y dos cables

El tranvía tendrá una longitud de 4.3 kilómetros y 8 estaciones, entre la estación San Antonio del Metro y el sector de Las Estancias. Para su desplazamiento utilizará ruedas neumáticas y una velocidad promedio de 25km/h.

Con este proyecto, la Alcaldía de Medellín busca aumentar la calidad de vida de los 400 mil habitantes de las comunas 8, 9 y 10, conectándolas con el resto de la ciudad, a través del Sistema Integrado de Transporte que tiene como eje central al Metro.

El Metro cuenta ya con los estudios de pre factibilidad y los diseños del recorrido del tranvía. La firma de este convenio le permitirá al Metro la construcción, operación y administración de este nuevo sistema.

De esta manera, la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) y la Alcaldía de Medellín reviven para la ciudad la historia del tranvía, después de 59 años que dejara de funcionar el último de aquellos vagones que hacía parte del sistema de tranvías eléctricos y cuyo recorrido conectaba el centro de la ciudad con el barrio Aranjuez.

Luz verde del Gobierno Nacional

El viernes 6 de mayo, el Presidente de la República, Juan Manuel Santos Calderón, le anunció en Medellín al mandatario local que el Ministerio de Hacienda y Crédito Público aprobó el empréstito que la Agencia Francesa de Desarrollo le concedió a la ciudad para la construcción del Tranvía de Ayacucho.

El Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, recibió la Resolución No. 1123 del 5 de mayo de 2011 del Ministerio de Hacienda y Crédito Público, que autoriza al Municipio a celebrar un empréstito externo con la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) por 250 millones de dólares.

De esta manera, el Gobierno Nacional le dio luz verde a Medellín para que suscriba los contratos con la AFD y otorgue las garantías correspondientes, que le permitan acceder a los recursos internacionales e iniciar la construcción del Tranvía de Ayacucho.

Con este visto bueno del Ministerio de Hacienda y Crédito Público, se reitera la confianza del gobierno nacional en el manejo pulcro y responsable de las finanzas del Municipio de Medellín.

El tranvía revive para Medellín

El Metro cuenta ya con un cronograma de trabajo en el que se define desde la fecha del inicio de obras hasta la fecha de operación del Tranvía de Ayacucho:

• Compra de vehículos (tranvías): Junio de 2011 –inicio de contratación-.
• Obras civiles para el tranvía: Agosto de 2011 –inicio de contratación- .
• Obras civiles dos cables aéreos: Diciembre de 2011 –inicio de contratación-.
• Operación comercial del proyecto (tranvía + cables): Mayo de 2014.

Cronología

• A través de Proyecto de Acuerdo 229 del 7 de abril de 2010, radicado en el Concejo Municipal, el Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, le solicitó autorización a la Corporación Municipal para gestionar recursos del crédito con los que se financiará la construcción de un moderno tranvía para la zona centro oriental de la ciudad.

• El viernes 14 de mayo de 2010, durante la finalización del período de sesiones extraordinarias, la Alcaldía de Medellín recibió la aprobación del Concejo Municipal para acceder al crédito.

• El jueves 15 de julio de 2010, el Alcalde de Medellín recibió oficialmente el anuncio de parte de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) de la aprobación del crédito por 250 millones de dólares con los cuales se construirá el Corredor Verde de Ayacucho, que tendrá como eje principal el tranvía de la zona centro oriental. Los meses restantes se estuvo a la espera de la aprobación del Gobierno Nacional para acceder al crédito de la AFD.